車輛在青島煉化公司海河路加氫站進行氫氣充裝。

3月17日，中國石化青島煉油化工有限責(zé)任公司海河路加氫站通過權(quán)威機構(gòu)評價，獲得“碳中和”證書，成為我國首座“碳中和”加氫站。加氫站位于青島煉化氫能“產(chǎn)研加”示范園內(nèi)，除具備向氫能公交、氫能卡車等用氫車輛加注氫氣的功能外，還能向長管拖車等運氫車輛灌裝氫氣。

為有效降低能耗，創(chuàng)建“碳中和”加氫站，青島煉化公司科研人員開發(fā)了“柔性虛擬儲氫”節(jié)能技術(shù)，并通過使用與加氫站一體化布置的5.5兆瓦光伏所發(fā)綠電，抵消加氫站在投產(chǎn)運營過程中所產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體排放量。“與加氫站一體化布置的光伏項目年發(fā)綠電約700萬千瓦時，加氫站運營所使用電量僅占該光伏項目同期發(fā)電量的30%左右，可以實現(xiàn)零碳排放。”青島煉化公司儲運部經(jīng)理王蒙蒙說。

青島煉化公司建設(shè)的氫能“產(chǎn)研加”示范園集氫能生產(chǎn)、科研、加注灌裝于一體，被列為科技部和山東省聯(lián)合推進的“氫進萬家”科技示范工程。2024年10月，青島市第一座公用加氫站在該示范園內(nèi)建成投用；2024年12月建成投用了我國首個工廠化海水直接制氫科研項目。

2021年以來，青島煉化公司已累計向氫能公交、氫能物流卡車和氫能港口等氫能應(yīng)用場景供氫超過800噸。下一步，青島煉化公司將利用其氫能“產(chǎn)研加”示范園和光伏綠電一體化優(yōu)勢，積極啟動交通用綠氫生產(chǎn)項目，助力青島在氫能交通領(lǐng)域率先實現(xiàn)綠氫替代。（劉童 梁峰 劉強）

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