人民網(wǎng)濟(jì)南7月21日電 7月21日，全國深化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用現(xiàn)場會(huì)在山東煙臺(tái)召開。會(huì)上實(shí)地觀摩了煙臺(tái)市深化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用工作情況，交流各地經(jīng)驗(yàn)做法，推廣公路重點(diǎn)車輛查控布控技戰(zhàn)法，就深化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用進(jìn)行強(qiáng)調(diào)部署。

山東省委、省政府高度重視公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用工作，連續(xù)兩年將此寫入《省委常委會(huì)工作要點(diǎn)》《省政府工作報(bào)告》，分類出臺(tái)高速公路、普通國省道、縣鄉(xiāng)道建設(shè)規(guī)范和指導(dǎo)意見，明確標(biāo)準(zhǔn)和要求，科學(xué)謀劃推進(jìn)。截至目前，全省已完成近9萬公里智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，公安交通集成指揮平臺(tái)接入智能監(jiān)控設(shè)備12.86萬套，其中卡口2.8萬套、視頻5.37萬套、執(zhí)法取證設(shè)備4.69萬套，均居全國前列。今年以來，通過公安交通集成指揮平臺(tái)推送有效預(yù)警224萬輛次，成功攔截189萬輛次，現(xiàn)場處罰38.4萬輛次。建立完善高速公路安全防控、普通公路安全防控、源頭安全管控、突發(fā)事件應(yīng)急管理、疫情防控等“五大實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用”，助力工作實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)。

在高速公路安全防控方面，通過調(diào)整集成指揮平臺(tái)配置，實(shí)現(xiàn)超速等重點(diǎn)交通違法實(shí)時(shí)全網(wǎng)預(yù)警，超速現(xiàn)場攔截查處率較實(shí)施前提升了23.4%。綜合運(yùn)用“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛GPS數(shù)據(jù)以及卡口通行數(shù)據(jù)，依托自建的高速公路可視化實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，分析研判重點(diǎn)車輛實(shí)時(shí)分布狀態(tài)及通行規(guī)律，直接推送路面民警。2021年以來，精準(zhǔn)查控“兩客一危”重點(diǎn)車輛違法1.7萬余起。

在普通公路安全防控方面，做優(yōu)指揮平臺(tái)，依托公安交通集成指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交警支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)三級(jí)交警實(shí)戰(zhàn)中心與執(zhí)法站、民警等實(shí)戰(zhàn)單元實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)和同步響應(yīng)。推行“網(wǎng)格化”治理機(jī)制，開展道路交通安全“兩路兩車”專項(xiàng)整治行動(dòng)，依托公路巡邏民警中隊(duì)與治安派出所，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管執(zhí)法站、警保合作勸導(dǎo)服務(wù)站為點(diǎn)，轄區(qū)主要道路為線，以點(diǎn)連線、以線構(gòu)面，建立“網(wǎng)格化”治理機(jī)制。2021年以來，全省共查處超載、超員、疲勞駕駛、違法載人等重點(diǎn)交通違法682.3萬余起、同比上升5.01%。

在源頭安全管控方面，針對(duì)源頭管理、路面防控、異常數(shù)據(jù)監(jiān)管、交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控等開展研判分析服務(wù)。對(duì)道路安全隱患、“兩客一危一貨”車輛、農(nóng)村面包車、校車及重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)現(xiàn)信息化管理，實(shí)時(shí)將高危對(duì)象預(yù)警信息推送路面執(zhí)勤執(zhí)法單位，并同步抄告行業(yè)主管部門、當(dāng)?shù)厝嗣裾�府等有關(guān)單位，搭建立體化社會(huì)共治體系。依托公路防控體系，強(qiáng)化異常事件檢測感知，對(duì)卡口過車信息與重點(diǎn)管控對(duì)象實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)重要警情預(yù)知報(bào)警。

在突發(fā)事件應(yīng)急管理方面，研發(fā)應(yīng)用動(dòng)態(tài)安全管控系統(tǒng)平臺(tái)，立足“五個(gè)第一時(shí)間”，第一時(shí)間收集突發(fā)事件信息，第一時(shí)間自動(dòng)采集道路能見度、道路濕滑度、積水、結(jié)冰的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過高音號(hào)角、可變限速誘導(dǎo)屏、霧區(qū)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)、應(yīng)急車道管理系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)及時(shí)發(fā)布預(yù)警提示，引導(dǎo)車輛降速控距。第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，流程化采取應(yīng)對(duì)措施。第一時(shí)間加強(qiáng)交警部門區(qū)域聯(lián)動(dòng)和職能部門聯(lián)動(dòng)，形成整體合力。第一時(shí)間上報(bào)工作信息。2020年以來，先后妥善處置冰雪天氣35次、大霧天氣112次、臺(tái)風(fēng)3次、交通大流量27次。

在疫情防控實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用方面，疫情期間，依托公路交通安全防控體系，精準(zhǔn)查控、有效勸返重點(diǎn)地區(qū)來魯返魯車輛。疫情防控工作進(jìn)入常態(tài)化以來，建立完善“數(shù)據(jù)收集、深度研判、精準(zhǔn)落地”的全鏈條閉環(huán)式管控機(jī)制，全力構(gòu)筑戰(zhàn)疫防火墻。截至目前，全省累計(jì)通過推送數(shù)據(jù)檢查涉疫重點(diǎn)車輛975萬余輛次。

同時(shí)，在全省部署開展道路交通安全大排查大整治行動(dòng)，圍繞“人、車、路、企、管、環(huán)境”全要素，開展全覆蓋、全鏈條、起底式的排查整治，推動(dòng)事故預(yù)防由“事后整改”向“事前防治”轉(zhuǎn)變，已排查隱患92.6萬個(gè)，整改91.2萬個(gè)。全省道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)與2019年同期相比分別下降5.8%、13%，較大以上事故下降5.3%。（實(shí)習(xí)生任可淼）

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